هر هواپیمایی که دارای بال ثابت می باشد لازم است‌، علائم ملیت و ثبت روی بال راست و زیر بال چپ نوشته شود و می باید فاصله حروف لبه به یک اندازه بوده و بالای حروف در طرف لبه حمله بال هواپیما واقع شده باشد. علامت ملیت و ثبت هواپیما باید روی برج های دو طرف جانبی بدنه و یا دو طرف سکان عمودی ترسیم گردد و چنانچه هواپیما دارای دو یا چند سکان عمودی و یا دو یا چند بدنه باشد‌، لازم است این علامت بر روی سطح بیرونی سکان های جانبی و یا بر روی دو سطح بیرونی...

این جلسه به منظور آشنایی سازمان‏ها و واحدها با شرح وظایف و سایر موارد مربوط به طرح واکنش اضطراری تشکیل شد.. گفتنی است مانور طرح اضطراری به صورت عملی، اواسط مهرماه در فرودگاه شهیدباکری ارومیه انجام خواهد شد.  

در این گردهمایی که با هدف ارتقاء سطح همکاری‏های آموزشی مرکز آموزش و شعب داخلی برگزار شد، شرکت‏ کنندگان با آخرین اطلاعات آموزشی در پورتال “هما”، پورتال مرکز آموزش و قابلیت‏های سیستم آموزشی ایده، جهت نیازسنجی و مدیریت نیازهای آموزشی کارکنان، آشنا شده و مشکلات هماهنگ‏ کنندگان، درخواست‏های آموزشی و راهکارهای افزایش درآمدهای آموزشی شعب، مورد بحث و بررسی قرار گرفت. در پایان، از تلاش‏ های همکاران هماهنگ‏ کننده در شعب، با هدایایی از طرف روابط عمومی، تجلیل بعمل آمد.      

سید جوادی از افزایش ظرفیت بانوان در تصمیم‏گیری و تصمیم‏ سازی در عرصه‏ های حکومتی نیز خبر داد و گفت: با عنایت به سیاست‌های دولت سیزدهم به جهت استفاده از ظرفیت بانوان در تصمیم‏گیری و تصمیم ‏سازی در تمام عرصه‌های حکمرانی و از زمان سکانداری دکتر بذرپاش در وزارتخانه راه و شهرسازی و صدور دستور وی مبنی بر اهمیت و انتظار ارتقای معنوی و کاری بانوان وزارت متبوع، در مدت زمان کوتاه، شاهد رشد جایگاه بانوان در سطوح مدیریتی میانی ۵.۲۴ درصد و در پایه ۷.۲۷ درصد بوده‏‏ ایم.  

 رئیس مرکز امور مجامع و نظارت بر قراردادها گفت: به منظور بهبود سطح حقوق و مزایای کارکنان شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، این شرکت باید از آیین‏نامه اداری و استخدامی خاص خود برخوردار شود و با پیگیری در دولت و مجلس امکان الحاق شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به شرکت‌های مشمول ماده 53 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور فراهم شود.  مهدی نورایی در این گفتگو اعلام کرد: مطابق اساسنامه شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران “هما” که در سال 1347 به تصویب مجلس رسیده است، این شرکت از شمول قانون استخدامی کشور مستثنی بود و همین امر محدودیت‌های مقرر در...

در این جلسه کلیه ارگان‏ های حاضر در فرودگاه، آمادگی و برنامه‏ ریزی مناسب خود را جهت خدمت رسانی به زائرین حضرت اباعبدالله الحسین(ع) در ایام اربعین اعلام نمودند. مدیر کل فرودگاه‏ های استان و مدیر کل حج و زیارت اصفهان در پایان جلسه از زحمات شبانه‏ روزی تمامی دست اندرکاران به ویژه کارکنان” هما” در برگزاری عملیات حج تمتع سال 1402 تشکر و قدردانی کرد.

در این جلسه که کاپیتان محمد محمدی‌‏بخش معاون وزیر راه و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، کاپیتان شمس‏الدین فرزادی‏پور رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل “هما”، سعیدچلندری رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، عماد عبدالرزاق الاسدی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری عراق، معاونین و روسای فرودگاه‏های بغداد و نجف، حضور داشتند، راهکارهای خدمت‏رسانی هرچه بیشتر به زائران اربعین حسینی مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

مسئولان شرکت هواپیمایی ترکیش از دفتر مرکزی “هما”ی فارس بازدید و با رییس و مدیران این شعبه دیدار و گفتگو کردند. در این دیدار، چگونگی  ارائه خدمات هندلینگ به پروازهای شرکت هواپیمایی ترکیش در فرودگاه شیراز،  مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. گفتنی است طیف وسیعی از فعالیت‏‏ ها شامل پذیرش مسافر و بار، خدمات جامه‏ دان، کنترل ویزا، خدمات ویژه به مسافران ناتوان یا کم ‏توان حرکتی، انتقال مسافران به هواپیما و چیدمان بار و جامه‏ دان مسافران، کنترل وزن و تعادل هواپیما بر مبنای استانداردهای ایمنی، هماهنگی ارائه کلیه خدمات به هواپیما نظیر سوخت، تهویه هوا و نظافت هواپیما و...

    در این جلسه نقاط قوت و ضعف عملیات جهت 1402 بررسی و مورد تبادل نظر گرفت و راهکارهای ارائه خدمات بهتر جهت حج سال آینده براساس داده‏ها و نقاط قوت و ضعف مطرح گردید. گفتنی است با توجه به تعداد بالای زائران اعزامی به عربستان از مشهد مقدس، 32 جلسه برنامه‏ریزی و آمادگی از اسفند 1401 تا آغاز عملیات حج تمتع 1402 برای هرچه بهتر برگزار شدن این عملیات بزرگ تشکیل شده بود.

ایرباس 600-300 هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، با کد ثبتی EP-IBD که از برنامه پروازی، جهت چک دوره‌ای خارج شده و درحال انتقال به آشیانه “هما” در فرودگاه امام (ره) بود، به دلیل برخورد با دیواره‌های آشیانه، از ناحیه انتهای یکی از قسمت‌های متصل به بال راست، دچار آسیب گردید. ‌پس از این حادثه و با تایید واحد ایمنی، هواپیما جهت بررسی و تعمیرات طی یک پرواز، از فرودگاه امام (ره) به مهرآباد منتقل و طی ۵ روز کاری توسط برترین و مجرب‌ترین مهندسین کشور در آشیانه تعمیراتی “هما (به خصوص واحد سازه‌هواپیما) مطابق با استانداردهای ایرباس و پس از تست‌های...